Jozef „Dodo“ Studenič sa narodil v Bratislave v roku 1951 ako tretí zo štyroch súrodencov.
Do základnej päťročnej školy nastúpil na Školskej ulici. Pokračoval na deväťročnej škole na Jelenej ulici, kde chodil do A triedy. Láska k autám ho priviedla na strednú odbornú školy, kde sa vyučil za automobilového mechanika. Neskôr si urobil Všeobecnovzdelávaciu školu s maturitou pre pracujúcich. Pri invázii vojsk Varšavskej zmluvy na vlastnej koži zažil ako sovieti obsadili Gottwaldovo námestie až ku Prezidentskému palácu. Streľba im vtedy rozbila okná na byte, preto rodina odišla na týdžeň k starej mame. Po skončení štúdia nastúpil na dva mesiace na odbor práva na UK. Potom však dostal ponuku pretekať za Duklu Nitra a narukoval do Nitry. Prvé preteky absolvoval ako 17-ročný na Rally Košice na Majstrovstvách SR v roku 1969 na otcovom aute. Ako učeň pôsobil v Tatra Kopřivnice 1968 – 1974. Zúčastňoval sa príprav automobilov T603 na súťaži Rally ako i stavby prototypu Tatra. Neskôr sa stal testovacím jazdcom vývojového oddelenia Tatra. V roku 1972 – 1974 nastúpil na vojenskú službu do športového oddielu Dukla Nitra, kde pretekal na automobiloch Škoda 110 Rally. Tu získal aj prvý titul ČSSR a bol trikrát vo vojenskom väzení za porušenie predpisov. Po ukončení vojenskej služby sa stal reprezentantom ÚAMK SR a obdržal automobil Škoda 120 Rally a neskôr ako jeden z prvých Škoda 130 RS. V roku 1974 pracoval ako vedúci dopravy v fabrike Chemika a zároveň sa stal reprezentantom SR v pretekoch automobilov. Neskôr pôsobil ako riaditeľ Autoškoly Bratislava (1975 – 1990), kde sa venoval deťom a mládeži v rámci Automotoklubu a Zväzarmu. Za najväčšie úspechy za 30 rokov súťaženia v rally, okruhoch a kopcoch považuje pamätník reprezentáciu ČSSR, ČSFR, podporu továrne Škoda, VW, Audi a udelenie titulu – Majster športu za 3x majster ČSSR, ČSFR, 1x majster Rakúska, 17x majster SR, 1x majster Európy. Je tiež držiteľom najvyššieho svetového ocenenia za prínos pre šport a bezpečnosť cestnej premávky zo svetového motoristického centra FIA v Paríži – zlatej medaily (1998). Zároveň bývalým zakladateľom Záchranného systému Slovakia (1990), bývalým riaditeľom automobilových pretekov zameraných na bezpečnosť cestnej premávky a prevenciu proti drogám (1993). V roku 1991 založil spoločnosť Rallye-Racing team STUAD BRATISLAVA, ktorá sa neskôr premenovala na Jozef Studenič – MOTORSPORT rallye racing team STUAD. Táto firma bola aktívna až do roku 2021 a zameriavala sa na opravy motorových vozidiel, obchod s autodoplnkami a organizáciu motoristických podujatí. V 90. rokoch sa Jozef Studenič angažoval aj v ambicióznom projekte výstavby okruhu pre Formulu 1 v Piešťanoch. Ako riaditeľ organizácie Motorsport sa podieľal na príprave plánov, ktoré však nakoniec neboli realizované. Zároveň bol manažér reprezentanta a syna Andreja Studeniča. V parlamentných voľbách v roku 1998 kandidoval za Hnutie za demokratické Slovensko (HZDS) na 109. mieste kandidátky. Neskôr, v roku 2002, sa objavil na 12. mieste kandidátky Hnutia za demokraciu (HZD), ktoré založil Ivan Gašparovič po odchode z HZDS. V roku 2010 posledný raz kandidoval za stranu SNS na 30.mieste kandidátky. Je tretí raz ženatý a má šesť detí.
Natáčanie športových legiend podporila Nadácia Tipsport.